ViaMichelin génère un itinéraire détaillé avec coûts de péage, estimation de carburant et points d’étape, mais la récupération de ce tracé pour l’exploiter sur un GPS tiers ou un logiciel cartographique reste un point de friction. L’outil ne propose pas d’export natif au format GPX ou KML depuis son interface web standard, ce qui oblige à passer par des méthodes indirectes.
Extraction du tracé ViaMichelin sans export GPX natif
ViaMichelin n’intègre pas de bouton d’export direct vers les formats exploitables par les GPS autonomes (Garmin, TomTom) ou les applications tierces comme OsmAnd. Cette absence est un choix d’architecture : le service repose sur un moteur cartographique propriétaire lié aux données Michelin, et le tracé calculé reste encapsulé dans l’interface.
Nous recommandons de distinguer deux cas de figure. Le premier concerne les utilisateurs qui veulent simplement transférer un itinéraire vers un smartphone pour le suivre en navigation. Le second vise ceux qui ont besoin d’un fichier GPX ou KML pour l’intégrer dans un GPS de randonnée, un logiciel de fleet management ou un outil comme Google Earth.
Pour le premier cas, la méthode la plus fiable consiste à recalculer l’itinéraire voiture sur ViaMichelin directement depuis l’application mobile, qui permet ensuite de lancer la navigation GPS intégrée. Le tracé reste dans l’écosystème ViaMichelin, mais il devient utilisable en temps réel.
Pour le second cas, il faut recourir à une reconstruction manuelle du parcours. L’approche consiste à relever les points de passage (ville de départ, étapes intermédiaires, destination) depuis ViaMichelin, puis aux reporter dans un éditeur GPX dédié. Des outils comme GPX Edit Pro permettent de créer un fichier à partir de zéro en plaçant les waypoints sur une carte OpenStreetMap.
Conversion d’itinéraire ViaMichelin vers un fichier GPX exploitable
La reconstruction d’un tracé ViaMichelin en GPX passe par une étape de saisie des coordonnées. Chaque point de passage doit être reporté manuellement dans l’éditeur GPX, ce qui demande de la rigueur sur les itinéraires comportant de nombreuses étapes.
Voici la procédure que nous utilisons :
- Calculer l’itinéraire complet sur ViaMichelin en mode voiture, en ajoutant toutes les étapes intermédiaires souhaitées (villes-étapes, arrêts carburant, points touristiques du mode Découverte).
- Relever les adresses ou coordonnées GPS de chaque point de passage affiché dans le récapitulatif d’itinéraire, accessible via la feuille de route imprimable.
- Ouvrir un éditeur GPX en ligne (GPX Edit Pro ou équivalent) et placer ces points sur la carte, puis relier les segments en mode routage automatique pour obtenir un tracé routier cohérent.
- Exporter le fichier au format GPX, compatible avec Garmin Connect, BaseCamp ou toute application de navigation acceptant ce standard.
Cette méthode présente une limite : le tracé reconstitué empruntera le routage de l’éditeur GPX (généralement basé sur OpenStreetMap), qui peut différer légèrement du calcul ViaMichelin, notamment sur le choix entre autoroute et routes secondaires.
Préserver le mode Découverte dans le fichier exporté
Depuis la refonte de mai 2024, le mode Découverte de ViaMichelin privilégie les routes secondaires pittoresques en s’appuyant sur les contenus éditoriaux des Guides Michelin. Ce mode génère des tracés qui passent par des villages et des sites référencés, ce qui rend la reconstruction GPX plus complexe.
Pour conserver cet esprit dans le fichier exporté, il faut multiplier les waypoints intermédiaires. Un itinéraire Découverte Paris-Lyon peut comporter une dizaine de détours que le routage standard d’un éditeur GPX ne reproduira pas spontanément. Nous ajoutons systématiquement un point de passage tous les 30 à 50 km sur ce type de tracé pour forcer le GPS à emprunter les mêmes routes secondaires.
ViaMichelin et GPS embarqué : compatibilité et limites techniques
Il y a quelques années, ViaMichelin proposait un lien permettant d’envoyer un itinéraire directement vers un GPS branché en USB. Cette fonctionnalité a été supprimée et n’a pas été remplacée par un équivalent moderne. Les discussions dans les communautés GPS confirment cette disparition sans alternative officielle.
L’application mobile ViaMichelin fonctionne en navigation autonome, mais elle ne communique pas avec les GPS embarqués des véhicules (Android Auto, Apple CarPlay). Le tracé reste cantonné à l’application elle-même. Pour les professionnels du transport qui gèrent des flottes, cette limitation est un frein réel par rapport à des solutions comme Waze ou Google Maps, dont les itinéraires s’intègrent nativement aux systèmes embarqués.
La version premium, accessible via un abonnement annuel, ajoute les cartes hors ligne et la suppression des publicités, mais ne débloque pas d’export GPX. L’intérêt de cette version se concentre sur l’usage en zone de couverture réseau faible, où le téléchargement préalable des cartes évite les interruptions de navigation.
Alternatives pour exporter un itinéraire calculé avec les données Michelin
Une approche hybride donne de meilleurs résultats que la reconstruction manuelle. Elle consiste à utiliser ViaMichelin uniquement pour la planification budgétaire (coût des péages, estimation du carburant selon le véhicule) et à générer le fichier de navigation dans un outil qui supporte l’export natif.
Google Maps permet d’exporter une liste de lieux sauvegardés au format GeoJSON ou CSV via Google Takeout, mais pas un itinéraire routier complet en GPX. Des services spécialisés comme Export My Map convertissent les lieux enregistrés dans Google Maps en fichiers GPX exploitables.
Pour les motards et les conducteurs qui planifient des road trips, la combinaison ViaMichelin (budget et estimation de coûts) + éditeur GPX (tracé exportable) reste la méthode la plus fiable. ViaMichelin excelle dans le calcul de coûts détaillés, un domaine où la concurrence ne propose pas le même niveau de précision sur les péages et la consommation par modèle de véhicule.
Le choix se résume à un arbitrage entre la richesse des données Michelin (restaurants étoilés, hébergements, coûts détaillés) et la portabilité du fichier. Tant que ViaMichelin ne rétablira pas une fonction d’export, cette double saisie restera la norme pour les utilisateurs exigeants.